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主打个性越野 比亚迪发布方程豹品牌及DMO平台

作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌,方程豹将充分发挥比亚迪在新能源汽车领域20年的深厚积累与前瞻布局,并围绕个性化领域的独特用车需求,建设专属的技术及产品研发团队、产品验证标准,以及生产体系、品质管理体系等。

方程豹产品将在DMO专业级越野平台上生产,比亚迪认为,DMO是划时代的混动技术平台,是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻,也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。DMO平台的颠覆性意义在于,攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”,二者无法兼顾等技术难题。

昨日(8月16日),比亚迪在深圳正式发布全球专业个性化品牌“方程豹”及其核心专属技术“DMO超级混动越野平台”。活动中,搭载DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车SUPER 8以及豹3同步亮相。方程豹车型线下首秀定于8月25日,将以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会,首款车型豹5也将首次与全球消费者见面。

企业供图

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在活动上表示:“方程豹就是新能源+无限可能,让汽车成为每个人独一无二的个性化专属品,让每个人的个性化梦想照进现实,开启新能源汽车更大的变革。”

官方介绍,“方程豹”的命名,意味着“用探索数字世界的专业智慧和精神,求解汽车与用户生活的个性化变革”。作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌,方程豹将充分发挥比亚迪在新能源汽车领域20年的深厚积累与前瞻布局,并围绕个性化领域的独特用车需求,建设专属的技术及产品研发团队、产品验证标准,以及生产体系、品质管理体系等。

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据悉,方程豹产品将在DMO专业级越野平台上生产,DMO将打破新能源汽车全场景用车受限的难题,成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台,以科技开启个性越野旅程。比亚迪认为,DMO是划时代的混动技术平台,是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻,也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。DMO平台的颠覆性意义在于,攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”,二者无法兼顾等技术难题。

传统越野车为提升车身扭转刚度和通过性,对大梁进行专门强化,加大整车重量,抬升整车重心,增加了侧翻的安全隐患并导致操控性差。DMO则将刀片电池和高强度钢大车架融合,刀片电池既是能量体、也是结构件,形成CTC电池底盘一体化技术,保证极端越野场景下的电池安全,并带来更多的整车安全提升。

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性能方面,DMO搭载全球首款纵置EHS电混系统,带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率,以及同级最强的32000N牵引力。操控上,DMO搭载前后双叉臂独立悬架,兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统;其全球首发的“豹式掉头”功能,可将整车转弯半径缩小至3.4米。

舒适性上,DMO利用非承载式车身的架构特点实现上下车体解耦,下车体聚焦智能极限越野,上车体聚焦豪华舒适安全,中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪,将性能与舒适分别发挥到极致。同时,相比同级别的燃油越野车,DMO车型能在综合工况下实现35%的节油效果。

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产品方面,豹5是首款“豹力”特征作品,定位超级混动硬派SUV,作为个性化品牌,方程豹将产品形态的最终呈现,最大限度交由用户定义,因此豹5也在外观上也为用户预留了较大的改装潜力;豹8概念车SUPER 8在设计上从科幻的未来战场获取灵感,将赛博工业美学与肌肉感相融合,营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面;豹3则被官方定义为千人千面的潮酷新物种。

销售渠道上,方程豹首批渠道终端将采用全直营模式,以确保服务和体验品质的一致性,计划2023年内覆盖一线、二线等60座城市,为用户提供全生命周期的服务。

官方表示,未来,比亚迪将以DMO车型为起点,进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域,探索更多元汽车产品形态与可能性,实现“个性平权”,为用户带来不同个性化场景下独特的用车体验与潮流生活新形态。( 记者陈梦宇)

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