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网易汽车4月21日报道 把春天搬到车展是一种什么体验？
在2023年上海车展的众多展台中，极星的郁金香花海展台刷屏了朋友圈，在大片红色郁金香环绕中，人们不仅能体验极星的两款新车，还能感受浓浓的春意。
有意思的是，极星展台的广播里也一直在循环播放，在展会结束后，所有的鲜花是可以回收再次循环利用的。这也与极星全新的品牌主张“愈自然，于纯境”契合，向大众展示了极星对未来电动化出行及可持续发展的前瞻性思考。
网易汽车对话极星中国区总裁冯旦，探索鲜花展台背后的小故事。
*科技与自然融合，品牌基因是可持续*
一直以来，极星在中国市场的形象都是比较小众和高冷的，也以至于大家对它的品牌定位比较模糊，这一次充满生命力的郁金香展台，也获得了观众的许多热议。冯旦告诉我们，在十几个展台设计方案中，他们一眼选中了这个，用充满艺术感和美感的创意呈现本次车展展台，与极星所倡导的纯粹纯净的豪华主义不谋而合。
“自然和环保的概念融入到科技中去，是我们一直想强调的，纯净的豪华，展台的花朵虽然会凋零，但我们会把球茎送回苗圃，都是可以二次培育循环的，这也是我们一直宣扬的环保理念。”冯旦说道。
除了郁金香展台，极星作为全球豪华纯电高性能汽车品牌，一直坚持以可持续的品牌基因。据悉，极星3从投产开始，采用了大量可持续环保材料，并且有完整生命周期碳排放评估，这也是唯一一个能把一台车的整个生产过程，从材料开始计算出来具体的碳排放是多少的公司。
“到2030年我们会生产出一台车，实现真正是零碳排放，这个任务是艰巨的，但我们会去完成。”冯旦很坚定。
极星坚信，可持续碳排放是一个长期的过程，需要社会的觉醒和消费者的认可，极星现在开始做，可能一两年作用不明显，但三五年以后可能从量变到质变了，一旦极星占据了消费者心智和可持续的定位，一定会成为无法抛弃的品牌，牢牢抓住消费者的心。
*不是跟新势力竞争，“踢馆”传统豪华品牌*
作为一个新豪华纯电汽车品牌 ，极星一开始就把目标对手瞄准了保时捷等传统豪华品牌。
“我们不是跟新势力竞争，至于哪个新势力会被市场拿来和极星比较，那说明极星留给大众的印象又深刻了一些，现在我们还是一个很小的小孩。”
冯旦坦言，现阶段，极星更愿意跟传统燃油车竞争。首先市场上目前卖得好的新势力品牌，它们抢占的就是传统车企的销量，站在极星的角度，第一步对标传统燃油豪华品牌去打，在产品和技术上能做到降维打击。
其次，传统燃油豪华品牌最有价值的就在于品牌，百年建立的品牌价值和消费者认可是它们的底气，但冯旦也相信没有一个超豪华品牌是纹丝不动的，“我愿意去踢馆试试看，如果有越来越多的新势力品牌能踢馆传统超豪华品牌，并且成功地取代它们，这是一种颠覆，所以我不会把新势
*加快渠道建设，为用户提供一站式超豪华服务*
在极星发布会上，极星发布了为中国车主量身打造尊享客户权益——‘比邻星’专属服务。每位极星车主都将拥有一位始终为之服务，结合了专职司机和私人助理职能的‘星顾问’。极星1对1的私人专享服务，涵盖为车主提供无忧用车、精致出行和品质生活三大领域，覆盖产品全生命周期的一站式超豪华服务。
冯旦表示，品牌既然定位于超豪华品牌，对这个价位的客户来讲，需要享受更加专业性的服务。“我们后面会分两步骤，一个集中售后服务，另外我们也会跟沃尔沃服务，当然我们会做得更加专业，通过人力的方式把服务做到极致。”
成为极星客户后，在用车过程中，任何事情都不用担忧，比如要送小孩上学、外出接人，极星专职司机都可以上门服务，并且这个司机不会频繁替换，基本可以是你认识和信任的。通过人力来弥补初期网点不足的地方，同时通过服务来极大提升超豪华的体验。
当然，渠道触达也正在如火如荼地推进中，冯旦表示，接下来半年正是网络铺点的关键时期，发布会上说的80家大部分会在下半年铺设完毕。
小结：现在正值电动化智能化转型的关键时期，而能在激烈的市场中脱颖而出，找准品牌定位，拿出有诚意的好产品，讲好品牌故事是关键。极星在浮躁的大环境中选择沉心修炼，走了一条不一样的小路，却也是一条正确的路，相信它会带着对科技、自然融合的新理解去颠覆整个豪华纯电市场。
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